ADR-regler for dieseltank og dieselhenger: når gjelder de?

Diesel er farlig gods: UN 1202, klasse 3

Diesel og fyringsolje transporteres som UN 1202 og hører til klasse 3, brannfarlige væsker. Tanken eller kolliet merkes med UN 1202 og fareseddel nr. 3. Er dieselen klassifisert som miljøfarlig, skal det også merkes for det. Avsender skal da ha oppgitt «miljøfarlig» i transportdokumentet.

Reglene står i forskrift om landtransport av farlig gods. Forskriften viser til den til enhver tid gjeldende utgaven av ADR, som DSB gir ut på norsk. Gjeldende utgave er ADR/RID 2025.

For de fleste som frakter diesel til egne maskiner, er to unntak aktuelle: unntaket for transport i egen hovedvirksomhet (ADR 1.1.3.1 c) og mengdeunntaket (ADR 1.1.3.6). Hvilket du kan bruke, avhenger av hvor store beholderne er.

Transport i egen virksomhet: høyst 450 liter per beholder

Unntaket i ADR 1.1.3.1 c gjelder transport som en del av hovedvirksomheten. Eksempler er utkjøring til og fra bygg- og anleggsplasser, og transport i forbindelse med reparasjon og vedlikehold. DSB bruker dette som test: Kunne transporten vært gjort som varetransport av andre? Er svaret nei, er transporten unntatt. Vilkårene er:

• Høyst 450 liter per beholder.
• Høyst 1 000 liter diesel per transportenhet, det vil si bil alene eller bil med henger.
• Unntaket gjelder ikke påfylling av eget lager eller levering til andre.

Oppfyller du vilkårene, gjelder ikke ADR. DSB anbefaler likevel at beholderne er merket med fareegenskaper, er i god stand og er sikret på kjøretøyet. DSB anbefaler også typegodkjent emballasje og et fast kontrollprogram. Uhell med personskade eller lekkasje skal rapporteres til DSB innen 8 dager.

En dieselhenger med én tank på mer enn 450 liter faller utenfor dette unntaket. Da må du bruke mengdeunntaket eller følge hele ADR.

Mengdeunntaket: inntil 1 000 liter per kjøretøy

ADR 1.1.3.6 gjelder emballert gods, også IBC. Det gjelder ikke tank. Dieseltanken på hengeren må derfor være godkjent som emballasje eller IBC og være UN-merket. Grensen regnes per transportenhet. Diesel teller 1 poeng per liter, bensin teller 3 poeng per liter, og summen kan ikke bli over 1 000. Eksempel: 700 liter diesel og 100 liter bensin gir akkurat 1 000.

Innenfor grensen trenger ikke kjøretøyet oransje skilt eller faresedler, og sjåføren trenger ikke ADR-kompetansebevis. En virksomhet som bare har slike forsendelser, slipper også kravet om sikkerhetsrådgiver. Disse kravene gjelder fortsatt:

• UN-godkjent emballasje eller IBC.
• Merking av kolliet med UN 1202 og fareseddel nr. 3.
• Transportdokument.
• Tilpasset opplæring for dem som håndterer dieselen (ADR kapittel 1.3).
• Minst ett 2 kg brannslukningsapparat på transportenheten (ADR 8.1.4.2).

En UN-godkjent IBC av metall skal kontrolleres. Kontroll med tetthetsprøving gjøres minst hvert 2,5 år, og full periodisk kontroll minst hvert 5. år. Måned og år for siste kontroll skal stå varig merket på IBC-en.

Privatpersoner med dieselhenger

Privatpersoner kan frakte diesel til eget bruk uten å følge ADR, men bare i små beholdere. Grensen er 60 liter per beholder og 240 liter per bil eller bil med henger. IBC og tanker regnes ikke som slik emballasje. En privatperson med dieselhenger må derfor følge ADR. Mengdeunntaket i 1.1.3.6 kan brukes hvis vilkårene er oppfylt.

Traktor, anleggsmaskin og lukket område

Forskrift om landtransport av farlig gods har egne regler for tanktransport med landbruks- eller skogbrukstraktor som ikke kjører fortere enn 40 km/t (§ 18). I egen jord- eller skogbruksvirksomhet gjelder ADRs krav til brannslokningsutstyr, skriftlige instruksjoner, merking, tanker og utstyr. Det kreves ikke ADR-kompetansebevis så lenge hele transporten skjer i egen virksomhet. Utenfor egen virksomhet kreves kompetansebevis. Traktoren skal ha nasjonal godkjenningsattest. Kjører den fortere enn 40 km/t, gjelder vanlig ADR.

Forskriften gjelder ikke for farlig gods på mobile maskiner når godset brukes av maskinen selv. Transport inne på et område som er stengt for alminnelig trafikk, er også unntatt. Virksomheten må da ivareta sikkerheten gjennom internkontrollen.

Sjekkliste for dieselhenger med inntil 1 000 liter

Bruker du mengdeunntaket i ADR 1.1.3.6, kan du gå gjennom denne listen før du kjører:

• Tanken er UN-godkjent som IBC, og siste kontroll er ikke eldre enn 2,5 år.
• Tanken er merket med UN 1202 og fareseddel nr. 3, og med miljøfare hvis dieselen er klassifisert som miljøfarlig.
• Bil og henger har til sammen ikke mer enn 1 000 poeng farlig gods. Husk at bensinkanner teller tre ganger.
• Ett 2 kg brannslukningsapparat er med.
• Transportdokumentet er med.
• Sjåføren har fått tilpasset opplæring.
• Tanken er festet, og lokk og ventiler er stengt.

Over 1 000 liter: hele ADR gjelder

Frakter du mer enn 1 000 liter diesel på samme bil eller vogntog, eller tanken ikke er godkjent som emballasje, gjelder hele ADR. Da trenger sjåføren ADR-kompetansebevis, og kjøretøyet skal merkes med oransje skilt. Virksomheter som laster, sender, transporterer eller losser farlig gods, skal som hovedregel ha sikkerhetsrådgiver. En dieselhenger på 2 000 liter bak en bil krever altså full ADR.

Tjessi kan hjelpe deg å velge tank og henger som passer mengden du faktisk skal frakte.